На главном сборочном конвейере автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» появились две новые сборочные системы с фиксированным моментом затяжки.
С помощью этого оборудования обеспечивается надёжное соединение кронштейна стабилизатора со стойками передней и задней подвески КАМАЗов поколения К5. Консольные краны со сборочными системами появились в конце прошлого года, пусконаладочные работы завершились этой весной. «Кронштейн стабилизатора крепится к стойке двумя болтами, которые надо затягивать одновременно с одинаковым усилием, – пояснил начальник бюро отдела анализа эффективности сборки автомобилей Сергей Ширяев. – Даже опытному слесарю-сборщику с помощью ударного гайковёрта это сделать непросто, именно поэтому и решили прибегнуть к помощи автоматики, соединение-то ответственное».
Система с двухшпиндельным гайковёртом обеспечивает плавное совмещение головки гайковёрта с головками болтов соединения, а также одновременную затяжку двух болтов с фиксированным моментом. Три зелёных индикатора на специальном табло подтверждают – операция прошла в штатном режиме. Вылет стрелы крана на четыре метра в каждую сторону позволяет легко дотянуться до машины, но при среднем темпе сборки рабочий успевает произвести операцию по затяжке соединения.
Ещё одно преимущество системы – отсутствие вибрации, работает она практически бесшумно, плавно, для её подвода к идущему по конвейеру шасси не требуется усилий. За три недели работы в штатном режиме обеспечено надёжное крепление всех стоек стабилизатора на подвесках различных моделей новейшего поколения К5. Также оборудование позволит снизить влияние человеческого фактора, что положительно скажется на качестве продукции.
