Во вторник, 30 июня, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин встретился с членами команды «КАМАЗ-мастер», одержавшей победу на сложнейшем международном ралли «Такла-Макан 2026» в Китае.
Во встрече, прошедшей в Генеральной дирекции компании, приняли участие руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, пилоты Богдан Каримов и Алмаз Ахмедов, чьи экипажи завоевали золото и серебро в грузовом зачёте ралли «Такла-Макан», а также штурманы, механики и другие представители «Синей Армады».
Глава «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил спортсменов с триумфальной победой на дебютном для команды ралли «Такла-Макан» и выразил благодарность всему коллективу за удержание лидерских позиций на международной спортивной арене, отметив высокую конкуренцию в автоспорте.
«В нашем виде спорта слабых нет: в автоспорте все с характером, умеют добиваться целей. Кроме спортивного соревнования, воспитания характера, умения ездить, конечно, это и техническое соперничество. Так сложилось, что мы, камазовцы, умудряемся опережать время в конструкции машины. У вас это прекрасно получается. Ещё раз огромное вам спасибо! Мы будем продолжать поддерживать команду. Я всегда с вами, «КАМАЗ» всегда с вами», – сказал Сергей Когогин, нацелив коллектив на дальнейшие победы, которые важны для компании и страны.
В продолжение диалога руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев поблагодарил руководство автогиганта за всестороннюю поддержку и рассказал о состоявшемся ралли. Было отмечено, что в этот раз «КАМАЗ-мастер» в ходе сложнейшей гонки представляли молодые пилоты, и они полностью оправдали доверие. Участники встречи вспомнили ключевые этапы соревнования в Китае, обсудили поведение обновлённых грузовиков КАМАЗ новейшего поколения К5 в условиях экстремальных дюн, а также наметили планы по дальнейшему развитию камазовской спортивной команды.
История ралли «Такла-Макан» насчитывает два десятилетия, эта пустынная гонка отличается высочайшим уровнем сложности. В этом году соревнование проходило с 16 мая по 1 июня по маршруту Урумчи – Аксу и состояло из 14 этапов. В ходе ралли гонщики преодолели 8 000 километров полного бездорожья, из них 4 200 километров – скоростные спецучастки. По словам руководителя «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева, на подготовку и сбор информации о ралли «Такла-Макан» команда потратила три года. В 2025-м члены «Синей Армады» посетили гонку в качестве зрителей и ознакомились с маршрутом, а после спортивные экипажи провели тренировочный сбор в Китае, повышая опыт молодых спортсменов, тестируя грузовики в экстремальных условиях, отрабатывая преодоление песчаных дюн, изучая плотность песка, топографию и ключевые особенности ралли. Итогом кропотливой работы стало принятое решение об участии в гонке 2026 года, где команда выступила на обновлённых грузовиках КАМАЗ новейшего поколения К5. Камазовские экипажи продемонстрировали высокие навыки пилотирования и ориентирования в горных районах Тянь-Шаня и в одной из крупнейших пустынь мира Такла-Макан.
В результате молодые пилоты разделили между собой золото и серебро ралли «Такла-Макан» в Китае. Высшую ступень пьедестала занял экипаж №502 под управлением Богдана Каримова (штурман Дмитрий Никитин, механик Ильгиз Ахметзянов). На втором месте – экипаж №501 во главе с Алмазом Ахмедовым (штурман Иван Мальков, механик Антон Шибалов).
Дебютное ралли «Такла-Макан» стало важной вехой в истории команды «КАМАЗ-мастер». Спустя четыре года «Синяя Армада» вновь вышла на старт крупного международного соревнования и продемонстрировала отличный результат, подтвердив статус сильнейшей ралли-рейдовой команды мира.
