Описание

Кран автомобильный КС-75721-1 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.

Привод крановой установки осуществляется при помощи одного регулируемого аксиально поршневого насоса объемом
80 м3 и одного шестеренного насоса объемом 25 м3. Насосы приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку отбора мощности. На кране реализована гидравлическая электро-пропорциональная система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

На кране осуществлен принцип LS (Load Sensing-чувствительный к нагрузке) управления гидросистемой. Это позволяет регулировать рабочие параметры по нагрузке, обеспечивая подачу рабочей жидкости только к тем исполнительным механизмам, которые задействованы. Вследствие этого уменьшается износ компонентов гидросистемы и достигается: максимальное усилие при подъёме груза при любой частоте вращения двигателя шасси, более низкая температура в гидросистеме, повышенная топливная экономичность и пониженный уровень шума при работе.

Автокран обладает большой несущей способностью, что позволяет перевозить на кране противовесы массой до 10,2 т, не превышая предельно допустимую нагрузку на заднюю тележку в 24 т. Кран оснащен жидкостным подогревателем и кондиционером. Надежная и производительная климатическая установка гарантирует комфортную температуру в кабине крановщика в любое время года.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях. Прибор имеет встроенный блок телеметрической памяти (“черный ящик”) и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ