официальный дилер, сервисный центр

официальный дилер сервисный центр

Комбинированная дорожная машина МК-4534

Комбинированная дорожная машина МК-4534 на базе самосвала КАМАЗ 6520-3026012-53

Дорожная машина МК-4534)  в комплектации «СТАНДАРТ»:

— быстросъемное пескоразбрасывающее оборудование, устанавливаемое в кузов самосвала (бункер объемом 13 куб. м, привод гидравлический через редуктор, гидравлический подъем разбрасывающего устройства, защита КОМ – переключение передач в движение с работающим навесным оборудованием);

— отвал передний поворотный ОСГ-6;

— средняя подметальная щетка ЩО-10;

— гидросистема и электрооборудование

Год выпуска 2023
Автомобиль в наличии

Стоимость техники может отличаться при покупке напрямую или в лизинг, а также в зависимости от выбранной лизинговой компании. Позвоните нам или оставьте заявку на сайте для получения подробностей.

Комплектация и технические характеристики могут отличатся по решению производителя.

 

Артикул MK-4534-KAMAZ-6520-3026012-53 В категоряих: ,

Описание

Дорожная машина МК-4534 на базе КАМАЗ 6520-3026012-53

Колесная формула:6х4;

Грузоподъемность, т: 20;

Объем кузова, м3: 20

Двигатель:  КАМАЗ-740.735-400 (E-5);

КПП: ZF16/1820ТО

Бак, л.: 350
задняя разгрузка, прямоугольное .сеч,
Межколесная блокировка, МОБ., система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, , обогрев платф., ДЗК, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, подготовка под УВЭОС

Комплектация ЮГ.

МК-4534

Дорожная машина МК-4534 в комплектации «СТАНДАРТ»:

— быстросъемное пескоразбрасывающее оборудование, устанавливаемое в кузов самосвала (бункер объемом 13 куб. м, привод гидравлический через редуктор, гидравлический подъем разбрасывающего устройства, защита КОМ – переключение передач в движение с работающим навесным оборудованием);

— отвал передний поворотный ОСГ-6;

— средняя подметальная щетка ЩО-10;

— гидросистема и электрооборудование

Пескосолераспределяющее оборудование.

Кузов пескосолераспределяющего оборудования (объём бункера 13 куб. м) представляет собой сварную металлоконструкцию, изготовленную из конструкционной стали 09Г2С толщиной 4мм. Кузов внутри усилен поперечинами и раскосами из труб 60х40х3, снаружи опорами из листовой стали толщиной 6 мм для предотвращения деформации. Внутренние усилители — поперечины и раскосы исключают зависание противогололедных материалов (пескосоляной смеси) на стенках кузова.

Тип транспортера – скребковый (со скребками повышенной жесткости) две втулочно-роликовых цепи, с повышенным разрывным усилием 20,5т.

Дно бункера выполнено из стали толщиной 5мм

Направляющие цепи – квадрат 20х20мм

Привод транспортера гидравлический, посредством гидромотора, через коническо-цилиндрический редуктор.

Гидрошкаф

Гидрораспределитель RGC, клапаны управления и блок управления системы автоматического управления гидросистемой оборудовании находятся за кабиной водителя в пылевлагозащитном ящике (IP54-60), благодаря чему попадание грязи, влаги и прочих агрессивных материалов исключено, что увеличивает срок службы оборудования.

Система управления оборудования

Управление навесным оборудованием осуществляется из кабины водителя посредством пульта управления.

Пульт управления системой навесного оборудования находится в кабине, позволяет регулировать скорость работы транспортера, скорость вращения разбрасывающего диска, подъём разбрасывателя

Откидное разбрасывающее устройство

Подъем механизма разбрасывающего оборудования с помощью гидроцилиндра из кабины водителя.

Обрабатываемая полоса — 2-12 м,

Плотность распределения противогололедными материалами:

ПСС —  50-400 г/м2

Асимметрия распределения ПГМ – наличие — механическая

Задняя дублирующая светодиодная панель

Многократно ярче других видов ламп.

Повышает видимость дорожной машины в процессе работы при любых погодных условиях.

На долговечность светодиодов не влияет ни вибрация, ни низкие температуры.

2 проблесковых маячка на задней стенке пескоразбрасывающего оборудования

Передний поворотный отвал ОСГ-6

Отвал предназначен для патрульной уборки свежевыпавшего снега или очистки дорожного покрытия, предварительно обработанного противогололедными материалами. Комплектуется резиновым ножом из армированной резины, который позволяет удалять снег, не повреждая дорожного покрытия. Поворотный механизм позволяет управлять отвалом из кабины автомобиля, создавая необходимый угол атаки и позволяя убирать снежную массу на правую или левую сторону по ходу движения автомобиля

Масса: 520 кг.

Ширина отвала: 3000мм.

Рабочая скорость: не более 40 км/ч.

Рабочий угол поворота: 37 градусов.

Предохранение при наезде на препятствие: плавающая подвеска

Средняя подметальная щетка

Общая ширина щетки по ворсу — не менее 2,84м,

Ширина обрабатываемой полосы максимальная — не менее 2,5м,

Диаметр ворса: 550 мм.

Материал ворса: полипропилен.

Масса: 150 кг.

Расстояние от поверхности дороги до щетки в

транспортном положении: 160 мм.

Скорость вращения — не менее 450 об/мин

Рабочая скорость — не более 40 км/час

Исключение попадания мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты автомобиля обеспечивается.

Дорожная машина МК-4534 на базе самосвала КАМАЗ 6520-3026012-53 в НАЛИЧИИ.

Запросить КП

Сайт защищён Google reCAPTCHA с применением Политики конфиденциальности и Правилами пользования.

Похожие предложения:

R4 — это модель бортового KAMAZ-4308, который является одним из самых популярных грузовиков на российском рынке. Он широко используется для перевозки различных грузов на средние и дальние расстояния.

KAMAZ-4308 оснащен двигателем мощностью 175 лошадиных сил и имеет грузоподъемность до 9 тонн. Он также оснащен гидроусилителем руля и пневматическими тормозами, что обеспечивает безопасность во время эксплуатации.

Кабина KAMAZ-4308 оснащена всеми необходимыми удобствами для комфортного вождения, такими как кондиционер и подогрев сидений. Кроме того, кабина имеет просторный интерьер, который обеспечивает удобство для водителя и пассажиров.

Одной из особенностей KAMAZ-4308 является его надежность. Грузовик может работать в сложных условиях и на различных типах дорог благодаря своей высокой проходимости и прочной конструкции. Кроме того, KAMAZ-4308 имеет низкий расход топлива, что делает его экономичным в эксплуатации.

В целом, KAMAZ-4308 — это надежный и мощный грузовик, который пользуется большой популярностью в России благодаря своим характеристикам и надежности.

Тип кабины : одно спальное место

База : 4100-4700

Грузоподъемность : 5480

Длина : 7400-8450

Допустимая полная масса : 11900

Колесная формула : 4×2

Комплектации : 4308-6037-28(R4) [122150] / 4308-6063-28(R4) [122151] / 4308-6083-28(R4) [122152] / 4308-6067-28 (R4) [128955]

Мощность двигателя : 242

Нагрузка на ССУ : 0,0000

Наименование двигателя : Cummins ISB6. 7e4 245

Стандарт Евро : 4

Число передач КП : 6

Описание

Дорожная машина МК-4534 на базе КАМАЗ 6520-3026012-53

Колесная формула:6х4;

Грузоподъемность, т: 20;

Объем кузова, м3: 20

Двигатель:  КАМАЗ-740.735-400 (E-5);

КПП: ZF16/1820ТО

Бак, л.: 350
задняя разгрузка, прямоугольное .сеч,
Межколесная блокировка, МОБ., система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, , обогрев платф., ДЗК, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, подготовка под УВЭОС

Комплектация ЮГ.

МК-4534

Дорожная машина МК-4534 в комплектации «СТАНДАРТ»:

— быстросъемное пескоразбрасывающее оборудование, устанавливаемое в кузов самосвала (бункер объемом 13 куб. м, привод гидравлический через редуктор, гидравлический подъем разбрасывающего устройства, защита КОМ – переключение передач в движение с работающим навесным оборудованием);

— отвал передний поворотный ОСГ-6;

— средняя подметальная щетка ЩО-10;

— гидросистема и электрооборудование

Пескосолераспределяющее оборудование.

Кузов пескосолераспределяющего оборудования (объём бункера 13 куб. м) представляет собой сварную металлоконструкцию, изготовленную из конструкционной стали 09Г2С толщиной 4мм. Кузов внутри усилен поперечинами и раскосами из труб 60х40х3, снаружи опорами из листовой стали толщиной 6 мм для предотвращения деформации. Внутренние усилители — поперечины и раскосы исключают зависание противогололедных материалов (пескосоляной смеси) на стенках кузова.

Тип транспортера – скребковый (со скребками повышенной жесткости) две втулочно-роликовых цепи, с повышенным разрывным усилием 20,5т.

Дно бункера выполнено из стали толщиной 5мм

Направляющие цепи – квадрат 20х20мм

Привод транспортера гидравлический, посредством гидромотора, через коническо-цилиндрический редуктор.

Гидрошкаф

Гидрораспределитель RGC, клапаны управления и блок управления системы автоматического управления гидросистемой оборудовании находятся за кабиной водителя в пылевлагозащитном ящике (IP54-60), благодаря чему попадание грязи, влаги и прочих агрессивных материалов исключено, что увеличивает срок службы оборудования.

Система управления оборудования

Управление навесным оборудованием осуществляется из кабины водителя посредством пульта управления.

Пульт управления системой навесного оборудования находится в кабине, позволяет регулировать скорость работы транспортера, скорость вращения разбрасывающего диска, подъём разбрасывателя

Откидное разбрасывающее устройство

Подъем механизма разбрасывающего оборудования с помощью гидроцилиндра из кабины водителя.

Обрабатываемая полоса — 2-12 м,

Плотность распределения противогололедными материалами:

ПСС —  50-400 г/м2

Асимметрия распределения ПГМ – наличие — механическая

Задняя дублирующая светодиодная панель

Многократно ярче других видов ламп.

Повышает видимость дорожной машины в процессе работы при любых погодных условиях.

На долговечность светодиодов не влияет ни вибрация, ни низкие температуры.

2 проблесковых маячка на задней стенке пескоразбрасывающего оборудования

Передний поворотный отвал ОСГ-6

Отвал предназначен для патрульной уборки свежевыпавшего снега или очистки дорожного покрытия, предварительно обработанного противогололедными материалами. Комплектуется резиновым ножом из армированной резины, который позволяет удалять снег, не повреждая дорожного покрытия. Поворотный механизм позволяет управлять отвалом из кабины автомобиля, создавая необходимый угол атаки и позволяя убирать снежную массу на правую или левую сторону по ходу движения автомобиля

Масса: 520 кг.

Ширина отвала: 3000мм.

Рабочая скорость: не более 40 км/ч.

Рабочий угол поворота: 37 градусов.

Предохранение при наезде на препятствие: плавающая подвеска

Средняя подметальная щетка

Общая ширина щетки по ворсу — не менее 2,84м,

Ширина обрабатываемой полосы максимальная — не менее 2,5м,

Диаметр ворса: 550 мм.

Материал ворса: полипропилен.

Масса: 150 кг.

Расстояние от поверхности дороги до щетки в

транспортном положении: 160 мм.

Скорость вращения — не менее 450 об/мин

Рабочая скорость — не более 40 км/час

Исключение попадания мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты автомобиля обеспечивается.

Дорожная машина МК-4534 на базе самосвала КАМАЗ 6520-3026012-53 в НАЛИЧИИ.

Запросить КП

Сайт защищён Google reCAPTCHA с применением Политики конфиденциальности и Правилами пользования.

Обратный звонок

Узнать стоимость на

Комбинированная дорожная машина МК-4534

Запись на ремонт

ЗАО «Балтийское акционерное общество»